För att nå ett fossilfritt samhälle behöver nya energikällor utvecklas. En stor del av utsläppen av växthusgaser kommer från transporter. Batterier kommer inte ensamt kunna bära hela omställningen, utan flera lösningar kommer att krävas. Där kan vätgasen bli en viktig del av framtiden.
På Chalmers bedrivs bred forskning inom vätgas. Allt från material, bränsleceller och elektrolysörer till samhällsanalyser och tillämpningar inom tunga transporter, flyg och energilagring. Genom flera kompetenscentrum utvecklas och utvärderas teknik för vätgasdrivna fordon och för ett robust energisystem. En viktig del för forskningen är det täta samarbetet med industrin.
"Det kommer inte finnas en universallösning för att ersätta fossila bränslen"
- Det kommer inte finnas en universallösning för att ersätta fossila bränslen. Vi kommer behöva flera energikällor, särskilt om vi inte vill vara för importberoende. Det vi kan säga med säkerhet genom vår forskning är att vätgas kommer att vara en del av lösningen, säger Maria Grahn, docent i energisystemanalys på Institutionen för Miljö och Energivetenskaper och vice föreståndare i kompetenscentrumet TechForH2.
"Vätgas innebär både stora möjligheter och betydande utmaningar"
- Vätgas innebär både stora möjligheter och betydande utmaningar. För att tekniken ska fungera i praktiken krävs utveckling i nära samarbete med industrin. På Chalmers är vi stolta över att ha ett så nära samarbete med företag och organisationer i regionen. Det gör att vi kan ta fram lösningar som är relevanta för verkliga behov, säger Tomas Grönstedt, professor i turbomaskiner på Institutionen för Mechanical Engineering och föreståndare i kompetenscentrumet TechForH2.
Infrastrukturer för vätgas och fordonsutveckling
Laboratory for Sustainable Transport Solutions
I laboratoriet för hållbara transportlösningar kan vi genom en vätgasinfrastruktur bland annat bedriva experimentell forskning på vätgasbilar, motorer, vätgasjet och bränslecellsystem.
SEEL Swedish Electric Transport Laboratory AB och bränslecellslaboratorium
Swedish Electric Transport Laboratory, Seel, är en testbädd för forskning och utveckling inom elektromobilitet, ägd och driven av Chalmers och Rise i ett gemensamt bolag. Seel finns i Säve, Nykvarn och Borås. I anläggningen i Säve finns Chalmers bränslecellslaboratorium. Ett laboratorium för bränslecells- och vätgasteknologi i nära samarbete mellan forskning och små och medelstora företag.
Chalmers strömningslaboratorium
Chalmers strömningslaboratorium är omfattar ett laboratorium välutrustat med hårdvaruresurser för ledande forskning inom strömningslära och värmeöverföring.
Vattentillgång avgörande för lyckad vätgassatsning i Europa
Grön vätgas anses vara en viktig pusselbit i den globala klimatomställningen, särskilt som bränsle och energibärare för tunga transporter och industri. En storskalig grön vätgasproduktion kräver dock hållbara sätt att hantera vattenresurser, för att undvika vattenbrist och konflikter med jordbruket. Det visar en unik studie från Chalmers, som kopplar ihop lokal vattentillgång med scenarier för framtida europeiskt vätgasbehov.
Bästa vätgasen för tunga transporter är lokalproducerad och grön
Om lastbilar drivs med vätgas istället för fossila bränslen kan koldioxidutsläppen från tunga vägtransporter minska kraftigt. Samtidigt visar en ny studie från Chalmers att skillnader i hur gasen produceras, distribueras och används spelar stor roll för dess klimatnytta. Lokalt producerad grön vätgas är det bästa alternativet för klimatet – och innebär dessutom att alla länder kan bli självförsörjande på energi och bränsle, även i tider av kris och krig.
Ultrakänslig sensor kan minska vätgasens risker
I jakten på ren och förnybar energi spelar vätgasen en viktig roll. Men en stor utmaning är att gasen kan bli explosiv i kontakt med luft. Därför är det avgörande att kunna upptäcka läckor så tidigt som möjligt. Nu har forskare vid Chalmers, Vrije Universiteit Amsterdam och Eindhoven tekniska universitet tagit fram en optisk sensor som kan känna av rekordlåga halter av vätgas.
Nu kan vätgas från solenergi tillverkas effektivt utan bristmetallen platina
Nu presenterar ett Chalmerslett forskarlag ett nytt sätt att producera vätgas utan den dyra bristmetallen platina. Med hjälp av solljus, vatten och minimala partiklar av elektriskt ledande plast lyckas forskarna tillverka den eftertraktade energibäraren på ett effektivt och hållbart sätt – till låg kostnad.
Fukttålig vätgassensor öppnar för ren energi i stor skala
Överallt där det finns vätgas krävs säkerhetssensorer som kan upptäcka läckor och motverka att brandfarlig knallgas bildas i kontakt med luft. Därför är det en utmaning att dagens sensorer inte fungerar optimalt i fuktiga miljöer – för där det finns vätgas finns det som regel fukt. Nu presenterar forskare från Chalmers en ny sensor som är väl lämpad för fuktiga miljöer – och som faktiskt presterar bättre ju fuktigare det blir.
Så kan vätgas produceras med hjälp av solljus
Se hur Chalmersforskare lyckats använda solljus och elektrisk ledande plast för att producera vätgas på ett hållbart sätt
Arbeta hos oss
Den viktigaste framgångsfaktorn för vårt lärosäte är våra engagerade och drivna medarbetare. Tillsammans skapar vi lysande forskning och utbildning som inspirerar till utveckling inom såväl teknik, naturvetenskap och sjöfart som arkitektur.
Forskarskolor
Chalmers forskarutbildning är organiserad i form av ämnesinriktade forskarskolor, som ansvarar för kursutbud, seminarieverksamhet, studieuppföljning med mera. Alla doktorander skall tillhöra en forskarskola vid Chalmers, men kan också vara knutna till nationella och internationella forskarskolor.
Hitta utbildning
På Chalmers hittar du ledande utbildningar inom naturvetenskap, sjöfart, teknik och arkitektur.