Ingen teknik flyger ensam

Efter ett besök på Vetenskapsfestivalen lämnade Maria Grahn sitt jobb i reklambranschen och satte sig i skolbänken. Det var seminariet Koka nubbe på en stubbe, med Lena Gustafsson som fick henne att vilja vara med och jobba för en fossilfri transportsektor. Sedan dess har hon sett olika tekniker trenda i omgångar. Nu tror hon att vätgasen är här för att stanna, men den är inte silverkulan som löser alla problem.

Bild 1 av 1

Maria Grahn har sett tekniker komma och gå, och komma tillbaka igen. Nu har många förhoppningar på vätgassamhället och att det nu kan bli förnybart. Foto: Malin Avenius

Maria Grahn

Maria Grahn är docent i energisystemanalys, har bland annat varit ledare för hela Chalmers energiforskningsområde och var nyligen expert i en statlig utredning om att fasa ut fossila drivmedel. I Verapodden berättar hon om för- och nackdelar med vätgas, varför det är så svårt att byta teknik och vad hon egentligen tror om våra chanser att skapa en hållbar energisektor.

Lyssna på Maria Grahn – Ingen teknik flyger ensam (Öppnas i ny flik)

Relaterat

Följande program kopplar till Maria Grahns forskning: Hållbara energisystem, Industriell ekologi, Mobilteknik, Sjöfartens organisation och ledning,
Globala system, Maskinteknik, Teknisk Fysik, Kemiteknik.

Lyssna på: Utmaningar och möjligheter med ett 100 procent förnybart energisystem

Vetenskapsfestivalen

Om Verapodden

I Chalmers Verapodd hör du personliga samtal med forskare, studenter, lärare och alumner. Vilka är deras erfarenheter, drivkrafter och visioner? Vad blir det av kunskapen från Chalmers?

Du hittar podden i följande kanaler:

Vera Sandberg blev Sveriges första kvinnliga ingenjör år 1917. Hon studerade som ensam kvinna bland 500 män. Idag studerar 10 500 personer på Chalmers tekniska högskola varav en tredjedel är kvinnor.

Projektledare: Cecilia Hillman & Maria Saline, Chalmers
Originalmusik: Stefan Karlsson
Programledare, teknik & redigering: Malin Avenius, vetenskapsjournalist
Producent: Ann-Christine Nordin, Chalmers

Maria Grahn

  • Uni­ver­si­tets­lek­tor, Maritim mil­jö­veten­skap, Miljö- och ener­gi­ve­ten­ska­per
Gå till personsida

Maria Saline

  • Pro­jekt­le­dare, Led­nings­kans­liet, Chalmers verk­sam­hets­stöd
Gå till personsida

Cecilia Hillman

  • Enhetschef, Kom­mu­ni­ka­tions­av­del­ningen, Chalmers verk­sam­hets­stöd
Gå till personsida

Du kanske också är intresserad av

1 av 3

  • Sterner om: Bränsleuppror, elbilsstöd och kurser i miljöpolitik
    efter studierna

    Sterner om: Bränsleuppror, elbilsstöd och kurser i miljöpolitik

    Verapodden. Alla som gör uppror mot höga bensinpriser är inte klimatförnekare. Missnöjet kan handla om subventioner till dyra elbilar för folk som lever i städerna. Det visar forskning från Handelshögskolan och Chalmers, i skärningspunkten mellan klimatvetenskap och ekonomi. I Verapodden möter du Thomas Sterner och Erik Sterner, som studerar ekonomiska styrmedel för en rättvis klimatomställning och hur kunskapsnivå och attityder påverkar viljan att vara med och betala. Båda ger populära kurser på Chalmers, på temat klimat-policy – för så väl yrkesverksamma som studenter. 

    Läs mer
  • Elbilen är här – men vad bromsar omställningen
    transport

    Elbilen är här – men vad bromsar omställningen

    Det var den dåliga luften i barndomens Milano som väckte intresset för miljöfrågor och mobilitet. För tio år sedan förutsåg hon elbilens genomslag i Sverige. Idag har vi gått om Kalifornien i sålda elbilar, men allt blev inte riktigt som hon trott. I Verapodden berättar hon om varför elbilar inte bör få längre räckvidd, varför tyskar inte kör sin laddhybrid på el och hur forskarna nu ser på miljönyttan med hybridfordon.

    Läs mer
  • Flygmaskiner med flaxande vingar – historisk idé tillbaka
    materialvetenskap

    Flygmaskiner med flaxande vingar – historisk idé tillbaka

    Arion Pons bygger digitala tvillingar av insekter för att studera deras extraordinära flygförmåga. Precis som när Leonardo da Vinci föreställde sig en helikopter med flaxande vingar, är tanken på att låta flygteknologin inspireras av naturen aktuell igen.  Men varför övergavs flaxandet en gång i tiden av historiens flygingenjörer och hur skulle det kunna användas i framtiden? Svaren får du i Verapodden.

    Läs mer